幅3.5ｍの道が広く感じるHonda e、驚異の小回り性能を360度動画でどーぞ

クルマのミライ

壁ギリギリを狙える車両感覚のつかみやすいボディ。カメラミラーシステムは内輪差を予想するのに無問題。なによりギンギンに切れるフロントタイヤは最高のエクスペリエンス！ ホンダの電気自動車Honda eに試乗してから、もう一週間経ちましたが、まったく新しいクルマの基準を示すかのような走りのエクスペリエンスはいまだ印象深く、心に残っております。とくに小回り性能についてはスペックから、とんでもない性能を持っていることは理解していたのですが、実際に体験してしまうと想像以上。単にフロントタイヤの切れ角が大きいというのではなく、ボディ四隅までの車両感覚は掴みやすく、はじめての狭い道でも自信をもって走れるといった具合。さらにリアタイヤの位置までしっかり把握できるカメラミラーシステムは、それ自体の張り出しがないこともあって、壁ギリギリを攻めるにも容易というメリットがあるのでした。もっとも、本当に壁ギリを狙うのであれば、ボディをこすってしまう前に、ヒューズ的に当たってしまう突起物があったほうが安心かもしれませんけれども…。//pagead2.googlesyndication.com/pagead…
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