Car Watch
本田技研工業のBEV(バッテリー式電気自動車)として誕生した「Honda e」に公道で試乗! 154PSのハイパワー版「Advance」と、136PSの「標準仕様」の2タイプがあり、モーターが発生する最大トルクはいずれも315Nm(32.1kgfm)。後軸(後輪)のやや後方に駆動モーターを配置した後輪駆動(RR方式)を採用する。
続きを読む>>【試乗レポート】圧倒的な個性を誇るホンダの新型EV「Honda e」、Advanceと標準仕様の違い
各社リリース情報、EVの話題、車の話題を毎日更新
Car Watch
本田技研工業のBEV(バッテリー式電気自動車)として誕生した「Honda e」に公道で試乗! 154PSのハイパワー版「Advance」と、136PSの「標準仕様」の2タイプがあり、モーターが発生する最大トルクはいずれも315Nm(32.1kgfm)。後軸(後輪)のやや後方に駆動モーターを配置した後輪駆動(RR方式)を採用する。
続きを読む>>【試乗レポート】圧倒的な個性を誇るホンダの新型EV「Honda e」、Advanceと標準仕様の違い