【自動車用語辞典：インターフェイス「バイワイヤ」】ステアリングやアクセルの操作を電気で伝える最新の制御方式

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■安全運転だけでなく、低燃費と低エミッションにも貢献 ●アクセルに続き、ブレーキやステアリング操作もバイワイヤ化が進む 運転支援技術の普及とともにアクセルやブレーキの制御は、ペダルとアクチェーター部を機械的に伝達する従来の方法から、電気で伝達するバイワイヤ方式へと置き換わりつつあります。 クルマの加減速、制動力などを制御するバイワイヤについて、解説していきます。 ●従来のアクセルおよびブレーキ制御 ドライバーは、クルマの加減速をアクセルペダルの踏み込み量、制動力をブレーキペダルの踏み込み量で調整して、クルマを自在に制御します。 アクセルペダルは、ワイヤでエンジンのスロットルと連結されています。ペダルの踏み込み量に応じてワイヤを介してスロットルが開閉して、エンジンの出力が制御されます。 一方ブレーキペダルの踏み込み量は、マスターシリンダーでブレーキ油圧に変換されます。ペダルの踏み込み量に応じた油圧の増減によって、ブレーキキャリパーを作動させて制動力を制御します。 ●バイワイヤ方式とは アクセルやブレーキ操作などの入力情報を機械的、物理的に伝達していたものを、電気で伝達する方法がバイワイヤ…
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