ホントに250cc!?　12500回転まで回したときの加速に思わず腰が引けた！【ホンダ・CBR250RR（実走編）】

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■走りを追求した250スーパースポーツがホンダ・CBR250RR CBR250RRのパフォーマンスは峠でこそ際立ちます。 ●異次元感覚のパラレルツイン エッジの立ったカウルから覗くパワーユニット。 CBR250RR最大の魅力は、突き抜けるようなパワー感を誇るそのエンジン。水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒249ccというスペックで、アルミシリンダースリーブなどを採用して徹底的に軽量化。ボア×ストローク比62.0mm×41.3mmの高回転型ショートストロークで38psの高出力を絞り出しています。2気筒ならではの粘り強い中低速域はもちろんのこと、マルチエンジンのように伸びやかな高速域のパワーフィーリングまで、全回転域で走りの喜びが味わえる素晴らしいエンジンです。 峠ではCBR250RRの扱いやすいハイパワーがライダーの強い味方に。 いざ走り出してみると、クラッチさえつなげばどんな低速からでもあっさり速度をあげてゆく粘り強いツインエンジンは、中速域に入ると機関銃のような唸りをあげて持ち前のハイパワーを発揮しはじめました。タイトコーナーを抜けて回転を上げ、もうこれで十分とシフトアップし…
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