パリモーターショー16で、電動車に特化した「EQ」ブランドの発足に合わせ、コンセプトカー「ジェネレーション EQ」を公開したダイムラー。
ディーター・ツェッチェCEOによれば、「EQ」は「エレクトリック・インテリジェンス」を意味しているそうで、「知能」を持つ電動車両シリーズと説明しています。
ダイムラーの新たな企業戦略「CASE」に基づき、2025年までに 「EQ」シリーズ（SUV、サルーン、クーペ、カブリオレ等）10車種以上を投入予定。総販売台数の15～25%をEV化する計画といいます。
ちなみに「CASE」はダイムラーが掲げる4つの新たな企業戦略の総称で、「Connectivity（つながる技術）」「Autonomous（自動運転）」「Shared&Services（カーシェア）」「Electric（電動化）」を表しています。
「ジェネレーション EQ」はスポーティなエクステリアデザインを纏ったボディに408ps/71.4kgmを発生する強力な電動モーターを前後に搭載、子会社である独アキュモーティブ製70kWhの大容量リチウムイオンバッテリーとの組み合わせにより、0-100km/h加速は4.9秒、満充電時の航続距離は500kmに達するそうです。
そうしたなか、メルセデスベンツが本年2月14日、スイスで3月に開催されるジュネーブモーターショー2018において、「ジェネレーション EQ」の市販版となる「EQ C」をワールドプレミアすると発表しました。
さらにノルウェーの同社Webサイトでは平行して「EQ C」の先行受注を開始。
EV先進国ノルウェーではEVのシェアが40%に及ぶこともあり、2019年とされる同車市販予定の1年前から受注をスタートさせたもので、「EQ C」発売を皮切りとする同社のEV攻勢に今後大きな注目が集まりそうです。
（Avanti Yasunori・画像:Mercedes Benz）
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