EVも変速機が必要だった！ZFが世界初公開した「2速電動ドライブ」がEVの常識を変える【ZFテクノロジーデイ2019】

2019/7/25 ニュース

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■加速性能＆最高速度が大幅にアップ！航続距離も最大で5％向上「電気自動車には変速機が不要」とずっと思っていました。三菱アイミーブにも日産リーフにも、トランスミッションはありません。しかし、電気自動車だって変速機付きが当たり前、という時代が今後はやって来るかもしれません。 ZFは、7月上旬にドイツのブランデンブルク州にあるサーキット「ユーロスピードウェイ・ラウジッツ」にて行われた「ZFテクノロジーデイ2019」において、最高出力140kWのモーターと2速の変速機を統合した乗用車用の新型「2速電動ドライブ」を世界初公開しました。【ZFの乗用車用2速電動ドライブ】モーターは停車状態から最大トルクを発生することが可能ですが、回転数が上がると発生トルクは下がってしまいます。それを補うには、じつは変速機があったほうが都合がいいそうなのです。こちらが、2速電動ドライブの中身です。青い部分にご注目。2つのブレーキと1つのワンウェイクラッチが備わっています。この2速電動ドライブの効能は、ふたつに大別できます。 ●0-50km/hタイムは10％向上。最高速は160km/hから215km/hへま…
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