【自動車用語辞典：駆動方式「トランスアクスル」】トランスミッションをエンジンと切り離し後輪デフと一体化したレイアウト

2019/5/29 ニュース

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■前後重量配分の改善に大きな効果 ●構造が複雑化するため採用車種は限られる高性能FR車の一部モデルでは、車両の前後重量を適正にバランスさせるため、トランスアクスル方式が採用されています。これは、前輪側に配置されたトランスミッションをエンジンと切り離し、後輪側のデフと一体化した動力伝達機構です。トランスアクスルの機構とメリットついて、解説していきます。 ●トランスアクスルとはトランスアクスルとは、トランスミッションとデフを一体化した動力伝達機構を指します。エンジンが、駆動輪近くに配置されるFF車やRR(リアエンジン・リアドライブ)車、MR(ミッドシップエンジン・リアドライブ)車の伝達機構もトランスアクスルと呼ばれます。また、モーターとエンジンを搭載するHVやPHEVでも、モーター駆動のためにトランスアクスルを採用するのが一般的です。ここでは、トランスアクスルの代表例として、FR車への適用に限定して、説明してきます。 ●トランスアクスルのメリットクルマの操縦性や運動性能を向上させるには、重心を下げ、重量を車両中央に集中させるか、車両の前後重量のバランスをとることが、効果的です。 …
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