【自動車用語辞典：駆動方式「FR（フロントエンジン・リアドライブ）」】フロントにエンジンを積み後輪を駆動する操縦性に優れたレイアウト

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■スポーツカーや高級セダンが多く採用 ●重量バランスに優れるが車室容積で不利 FR方式は、フロントにエンジンを搭載し、プロペラシャフトを介して後輪を駆動させる方式でスポーツ車や高級セダンに採用されています。 なぜ高性能車や高級車に採用されるのでしょうか、FR方式の構成と特徴について、解説していきます。 ●FR方式の構成と特徴 FRは、フロントにエンジンを搭載し、プロペラシャフトとディファレンシャルギアを介して、後輪を駆動するシステムです。 自動車黎明期から長く採用されていますが、近年のFF方式の急速な普及によって、現在はその特徴を生かした高性能車や重量車、高級車で採用されています。 重量のあるエンジンやトランスミッション、プロペラシャフト、ディファレンシャルギアが前後に分散しているため、FF車に比べると前後の重量バランスは均等に近づきます。ただし、長く太いプロペラシャフトが必要なため伝達効率のロスが発生し、車重が重くなります。 ●トランスアクスルとは 高性能FR車の一部モデルには、車両の前後重量を適正にバランスさせるため、トランスアクスルが使われています。これは、前輪側に配置されたトラ…
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