【フィアット500X試乗】クルーズコントロールとアダプティブクルーズコントロールを装備

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ニューエンジンが搭載されたフィアットのコンパクトSUV・500Xは、軽快に吹け上がるエンジン特性などにより上質感にあふれるモデルに仕上げられていました。 従来モデルは18インチタイヤを採用していたのですが、今回からは17インチにタイヤを変更しました。タイヤサイズは215/55R17です。従来タイヤに比べると路面コンタクトが優しく、乗り心地がゆったりとしています。試乗時には後席にも乗ってみましたが、かなりいい感じです。若干の突き上げ感は感じますが、2570mmのホイールベースとしては十分に受け入れられるレベルでしょう。 ハンドリングもなかなかシャープさを持っています。ステアリングの操作に対しての動きはキッチリしていて、そのレスポンスも高いレベルとなっています。SUVというスタイリングを実現するために1610mmと高めの車高となっていため、ロールはそれなりにするのですが、とくに不安感もなくきっちりと走ることができます。 ベーシックモデルとなるフィアット500Xには、追従やレーンキープをおこなわないクルーズコントロールが装備されます。一方、500Xクロスにはクルーズコントロールとアダプティブ…
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