【自動車用語辞典：過給システム「電動過給機」】ターボやスーパーチャージャーをモーター駆動する仕組み

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■過給ラグの解消に大きな効果 ●ホンダはF1に電動ターボを採用 ターボチャージャーのコンプレッサーをモーターで回す電動過給機が、欧州で実用化され始めました。狙いは、ターボチャージャーの課題である低速域の過給不足やターボラグを解消することです。 電動過給機の仕組みや性能などメリットと課題について、解説していきます。 ●電動過給機のメリットと課題 ターボは、中高速域では排出ガスのエネルギーを効率的に使って過給できますが、課題は排出ガスのエネルギーの小さい低速域で過給圧が上がらないこと、レスポンスが悪くターボラグが発生することです。 一方でスーパーチャージャーは、レスポンス良く低速域から十分な過給ができますが、課題はエンジンの出力を使ってコンプレッサーを回すため、高速域で駆動損失が大きくなり、効率が下がることです。 コンプレッサーをモーターで回す電動過給機は、モーター駆動なので駆動損失がなくレスポンスに優れています。また、ターボのように排気熱の影響がなく、配管やベルトなどレイアウト上の制約が小さいというメリットもあります。 課題は、中高速域で多用するとモーターの消費電力が大きくなるため、使用…
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