2019 ヤマハ新型YZF-R3の試乗インプレッション

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元々は初級者向けの親切なスポーツツリングマシンとしてして生まれたYZF-R3だったが、SSP300カテゴリーのレースが始まると、より根本的なサーキットスポーツに生まれ変わることを求められた。そう、ただひとつの目的は復讐なのだ。 TEXT：SOLOMOTO（ESP）／PS（DEU）　PHOTO：YAMAHA (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); SOLOMOTO（ESP）：青の逆襲！　空力の劇的な向上により最高速度は190km/h ひとつ明らかなことがある。ヤマハはマーク・ガルシアがスーパースポーツ300の初年度（2017年）に獲得したタイトルを取り戻すことだけを考えているのだ。そのため、YZF-R3はこれまでになく過激になった。 この新型R3にはかなりの数の変更があり、全てサーキット性能の向上に焦点を当てている。最も明白なのはフェアリングだ。よりスリムでスポーティなラインを持ち、ウインドプロテクションを向上。フレッシュエアを取り込むための中央の大きなダクトは、YZR-M1スタイルの中に一対のLEDヘッドライトを備えている。…
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