【ジャガー・I-PACE試乗】ポルシェ・マカンターボが標的か!? 全身バネのような圧倒的な加速に驚き

2019/4/15 ニュース

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90kWhリチウムイオン電池を積むジャガー初のバッテリーEVであるI-PACEは、ドライブシャフトと一体化された電動モーターが前後輪に各1基配置され、4輪すべてにトルクを伝え、鋭い加速が自慢です。最終減速比は1.000で、トランスミッションは搭載されていません。 2モーターによる合計最高出力は400PS/4250-5000rpm、最大トルクは696Nm/1000-4000rpm、0-100km/h加速4.8秒を誇ります。ガソリンエンジン車のSUVを引き出すと、ポルシェ・マカンターボが400PS/6000rpm、550Nm/1350-4500rpmで、0-100km/h加速は4.6秒。カタログ値の0-100km/h加速は、ポルシェ・マカンターボが0.2秒上回っていますが、おそらく同時にスタートすると、最初はすぐにトルク（加速感）が立ち上がるI-PACEの方が出だしはいいかもしれません。これは、競争をした訳ではないのであくまで予想ですが、それだけ瞬時に駆動力がタイヤに伝わるEVならではの感覚がI-PACEでも堪能できます。さらに、首都高速道路で追い越しをかける際も、身体が背中に押し…
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