【自動車用語辞典：排出ガス「ディーゼルの対策」】PM低減とNOx低減がトレードオフにあることが技術的な壁

2019/4/9 ニュース

clicccar.comクリッカー

■開発者も悩むディーゼルエンジンの排出ガス低減策 ●多くの制御パラメータのバランスが重要ディーゼルエンジンにとっては、排出ガスの低減、特にNOxとPMの同時低減が最大の課題です。解決のためには、噴射系技術、過給技術、後処理技術など多くの制御パラメータをバランス良く最適化することが重要で、その技術的難易度は高いです。今も開発者を悩ませているディーゼルエンジンの排出ガス低減手法について、解説していきます。 ●排出ガス計測法排出ガスと燃費は、「WLTC（Worldwide-harmonized Light vehicle Test Cycle）モード」試験で同時に計測されます。モード試験では、試験車をC/D（シャシーダイナモ）メーターのローラー上で、世界基準の走行を模擬した走行パターンで走行させ、排出ガス（CO、HC、NOx）と燃費を計測します。計測法と成分ごとの規制値は、国ごとに法規で定められていますが、現在「試験法や規制値の世界標準化」の動きがあります。この世界標準化の動きに応えて、日本は2018年10月から従来のJC08モード試験に代わって、国際的に統一された試験法WLTCモー…
続きを読む>>【自動車用語辞典：排出ガス「ディーゼルの対策」】PM低減とNOx低減がトレードオフにあることが技術的な壁