【週刊クルマのミライ】ホンダがイギリス工場を閉鎖する理由のひとつはハイブリッドの作りづらさにある？

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【電動車両用バッテリーのサプライチェーンがもっとも整備されているのは日本かもしれない】 当連載でも2週間ほど前に歴代シビックTYPE Rを生み出してきたホンダのイギリス工場がなくなる!?ことについて話題としましたが、その後、国内外でホンダが電動化（ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車、燃料電池車）を推し進めるということをアピールするようになっています。ジュネーブモーターショーでは、計画を前倒しにして2025年までに欧州で販売するホンダ車の2/3を電動車両にするという発表もありました。 その象徴として新しい電気自動車「Honda e」のプロトタイプを世界初公開しています。 また、ハイブリッドについては2モーター式の「スポーツハイブリッドi-MMD」を今後の主流にするとも発表。同じくジュネーブモーターショーでは市販モデルである「CR-Vハイブリッド」を展示してアピールしています。 2モーター式ハイブリッドは、プラグインハイブリッドに発展させやすいというのは、すでにホンダがクラリティPHEVで示している通り。そして、ハイブリッドよりプラグインハイブリッドが、プラグインハイブリッド…
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