ヤングマシン’19年3月号の見所！

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1973年にスタートして、今年で46回目を迎えるマシン・オブ・ザ・イヤーの総合／各部門別結果を発表します！　そしてスクープでは新型ハヤブサと新型CBR1000RRについて、公開された特許図をもとに大胆予測。可変バルブタイミングがハヤブサに搭載？　　直4の1000ccで220psは可能なのか？　BMW・S1000RRのシフトカムとは何が違うのか？　様々な疑問に、メーカーエンジニアが匿名で答えます！　また、2018年のMotoGPはシーズンを通して何が起こっていたのか……ホンダとヤマハのチーム監督インタビューと青木宣篤の解析により、2018年総括と2019年への展望を取り上げます。スマートヘルメット特集や神名車“Z1R”もお見逃しなく！ ヤングマシン最新号では第46回マシン・オブ・ザ・イヤーで歴代マシンを振り返る！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ハヤブサ＆センダブを暴く！ いよいよ’20年に本格到来するユーロ5時代。それを突破するカギは“可変バルブタイミング”にあった。’20年の会社創立100周…
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