ヨシムラ×カタナ始動！

ミラノショーでブラックカタナが発表されたのは既報通りだが、スズキに隣接するブースではヨシムラのパーツを装着したカスタムマシンが展示された。これをブラックカタナに組み合わせたら……など、妄想は尽きない。

新作パーツは3つある

「ヨシムラがバックステップを開発中！」の記事でも新型カタナのチューニングを検討中と触れているが、ミラノショーことEICMA 2018ではすでにマフラーなどを装着したカスタムマシンが参考出品されていた。今回は3つの新作パーツおよび既存のGSX-S1000/F用パーツのフィッティング状況についてレポートしたい。

まずは”ヨシムラといえば”のサイクロンマフラーだ。こちらは機械曲げのフルエキゾーストとなっており、焼け色に光る存在感が視線を誘導するためか、車両全体のたたずまいも大きく変わって見える。ただし、スイングアームマウントのナンバープレートホルダーが取り外されているので、その部分も勘案しつつイメージをつかんでもらいたい。フェンダーレスキットに触れた記事もあるので、ご参考に。

機械曲チタンサイクロン R-11 FIRE SPEC（TM）プロトタイプ（参考出品）

R-11サイクロンタイプのサイレンサー。R-11はトライオーバルの進化版でテーパータイプとなる。エンドピースはシリーズ共通のドライカーボン（内部はステンレス）で、サイレンサーカバーはカーボンとチタンが存在する。こちらはカーボンタイプ。

次なるパーツはバックステップだ。冒頭でも紹介した記事で新型バックステップについては詳細が語られているが、レッド×グレーのヨシムラカラーにちなんだ「スレートグレー」というカラーアルマイトが施されている。現状のプロトタイプではステップバーが5ポジション、チェンジペダルは付け根が2ポジション／先端のバーは3ポジション、そしてチェンジロッドは5ポジションが選べる設定になっている。ブレーキペダルについては根元は1ポジション、先端が2ポジションとなる。

ステップキット X-TREAD（エックス・トレッド）プロトタイプ。近日リリース。

ローレットの刻み方はこんな感じ。グリップ力はかなり高そうだ。ポジション移動のための穴もご参考に。

新作パーツの3つめは、ラジエターコアプロテクターだ。ベースモデルとなったGSX-S1000にはシルバーと黒の2種類がラインナップされるが、参考出品されていたのはブラックオキサイドと呼ばれる黒いタイプ。ステンレス表面の酸化被膜をわずかに厚くすることで、ガンメタに近い鈍い光を放つのが特徴だ。メッシュの形状はヘキサゴナル（＝亀甲）ベースの独自パターンを採用。もちろんヨシムラのロゴも配置される。