国産最高峰の乗り心地を継承した『クラウンセダン』！ 高級セダンの美しさと魅力を再発見!!

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唯一の燃料電池車（FCEV）を設定するクラウンセダン 燃料電池車（FCEV） MIRAIと同じ高性能FCシステムは、3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820kmの走行が可能。クラウンセダンはMIRAIをベースにホイールをベースを80mm伸ばして開発されているので、後席の足元が広くショーファードリブンニーズにも対応。 2.5L ハイブリッド（HEV） ほかの3モデルと異なるマルチステージハイブリッドシステムを搭載。縦置きしたエンジンと2つのモーター、さらに有段ギアを組み合わせることで、あらゆる車速域からのアクセル操作に応える駆動力を実現。高速走行時はエンジン回転数を低く抑え、低燃費で静かな走りを可能にした。 FRONT REAR ほかの3モデルとサスペンション形状が異なり前後ともにマルチリンク式を採用。AVSによる減衰力の制御や、路面の凸凹をドライバーや同乗者に伝えないサスペンションセッティングの最適化により、旋回時の揺れや荒れた路面の揺れも小さく抑えている。さらにセダンのみ、パワートレインが縦置きとなるGA-Lプラットフォームで設計されている。 …
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