『ティグアン』も『パサート』もストレス知らず！ フォルクスワーゲンの4モデルを一気に乗り！｜新車レビュー

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フォルクスワーゲンの最新モデルは、内外装すべてを刷新!! SUVが定番化する中、2019年以降のフォルクスワーゲン（以下、VW）で最も売れているのがミドルサイズSUVのティグアンだ。日本でもディーゼルエンジンの「TDI」と4WDの「4MOTION」組み合わせで19年に5400台を販売するなど、現在の売れ筋モデルになっている。 1.5ガソリンの48Ｖマイルドハイブリッド「eTSI」と2.0Lディーゼルの「TDI」を設定する新型ティグアン。試乗したのは、先に登録された「eTSI」。モーターアシストはいわれなければ分からない程度の加勢で、あくまでエンジンが主役だ。150PS/250Nmという数値を超える力感があり、高速道路では120km/ｈ制限の新東名でも一気に流れをリードできる。直進安定性や高速域のスタビリティもさすがの次元で、アダプティブコントロールや車線維持機能などのドライバーサポートを使うことで、高速移動もまさにストレス知らず。また、車体も進化したことで、先代よりもフラットライドになった乗り味も美点で、255/40Ｒ20を履く「R-Line」は荒れた路面では少し揺すぶられるような上屋…
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