【ランクル2人試乗】さすがフラッグシップ！ 3兄弟の長兄「ランドクルーザー300」は、やっぱり最強!?

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TOYOTA・ランドクルーザー300 POWER TRAIN 3.3L ディーゼルエンジン 3.5L ガソリンエンジン 3.3L ディーゼルエンジンは、ランクルに相応しいパワー感を味わえるV6ツインターボ。低速域では力強い加速、高速域では伸びやかな加速感が特徴。一方3.5L ガソリンエンジンは、可変ノズル付き2ウェイツインターボを採用し、あるゆるシーンで爽快な走りを実現。燃費性能も非常に優れている。 SUSPENSION フロント リア オンロードの操縦安定性とオフロードでの走破性を高次元で両立させたサスペンション。リアサスペンションは、ショックアブソーバーの配置を最適化することで、乗り心地と操縦安定性を向上させている。 軽量化された違いは明らか、低中速の力強さと加速感◎ 「250」が出たことで、「300」の位置づけがより明確になった。フラッグシップとしてより特別な存在になり、上質かつ快適で、装備が充実していて先進技術がふんだんに盛り込まれている。ボディサイズは「250」と同等ながら広く大きく見えて、派手な面構えや豪華な車内も印象的だ。 TNGAに基づくGA-Fプラットフォームの採用に…
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