200系ハイエースの車高をアゲ・サゲする時、やっておきたいアレコレをプロに訊く

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ローダウンとリフトアップ、普段乗りのカスタマイズ 200系ハイエースカスタムの人気メニューであるローダウン＆リフトアップ。いずれもパーツが揃っているため、ともすれば自分でという人もいると思う。しかし、数多くのハイエースカスタムをサポートしてきたから分かる最良の組み合わせやパーツの要／不要は、プロショップのノウハウがあればこそ。 例えば、ハイエース界で知られるプロショップ、スリーピースが仕立てたローダウンとリフトアップ。 まずはローダウンだが、しっかりと低さを主張する3.5インチダウン。ゲンブ製バンプやRCジョイント、トーションバーなど適切なパーツを選択。ワイドリムのホイールを収める関係でツメを折っているが、基本的にはボルトオンパーツのみで、普段使いもこなせる3.5インチダウンを実現している。 一方のリフトアップもシャックルなど、最低限のパーツ構成で実現。 いずれも乗り心地の確保に貢献しているのがスリーピースのオリジナルショック「サクラ」と「アゲサクラ」だ。名門エナペタル製のショックをベースとして、クルマの仕様に応じた減衰セッティングを可能とするセミオーダー仕様なのが特徴。だから、普通な…
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