もう仕事車なんて言わせない！足回りのエキスパート【GENB】が、キャラバンを快適チューニング！

2024/10/16 コラム

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1.5インチダウンが、コスパ＆見た目のバランスがGOOD!! ホイール交換と並んで人気のカスタムであるローダウン。車高が変わることによる見た目の変化は、クルマの印象を大きく変えてくれる。乗用車であればコイルスプリングやダンパーキットによって車高を変えるのが一般的だが、商用車であるキャラバンは少々勝手が異なる。フロントはアッパーアームと連結したトーションバー、リアは板バネを組み合わせたリーフスプリングを採用しているのが理由だ。とはいえ、車高を変える方法はかなりシンプル。フロントはトーションバーに備わっている純正の調整機構を活用するだけだし、リアはアクスルとリーフスプリングの間に目的のダウン量のブロックを挟むだけと簡単だ。キャラバンの場合、2.0インチ以上はバンプ＆リバンプストッパーの交換に加え、燃料パイプの移設が必須になるためハードルがかなりあがってしまうのが難点。そのため、最大4.0インチダウンまでパーツを用意しているゲンブでも、ダウンブロック投入（フロントはトーションバー調整）だけで済む1.5インチダウンは圧倒的な人気を誇っているという。見た目とコスパのバランスがよく満足度も高い…
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