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日本精工、「低フリクションハブユニット軸受」を開発 フリクションを従来比で40％低減

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　日本精工（NSK）は9月18日、軸受の低フリクションと耐泥水性を両立する新技術により、従来比40％の大幅なフリクション低減を実現し、自動車の航続距離延長に貢献する「低フリクションハブユニット軸受」を開発したと発表した。
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