ヨーロッパのディーゼル車が日本で壊れた際の原因研究発表 その7

クルマを諦めきれないブログ

あくまでも私の私見ですのでご理解ください。 その6 https://blog.le-parnass.com/index.php?e=5562 私が42年間自動車屋に携わり 日本でヨーロッパディーゼルモデルを販売しながら 個人でもヨーロッパと日本で VWカリフォルニアを所有 両地域で走らせた経験より 日本でヨーロッパ仕様のディーゼルモデルを どの様に乗り所有すれば良いか？ 6回にわたり連載しました。 わかってきた事で闇を感じたのは ヨーロッパでは厳格な規格の元で ガソリンスタンドで販売されている セタン価は公明正大なのですが 日本では　この部分が 非常に不透明なのです。 何故ならば 日本のガソリンスタンドで 殆どの販売員さんが 自ら販売している軽油のセタン価を 知らないのです。 私が日本で販売されている 軽油のセタン価を信用しないのは こんなところからなのです。 そして 私が着目したのは 東大の論文にあった試験に使われた 軽油のセタン価は41という記載です。 これは　もしかして？ と思います。 日本で売られているセタン価は 実は低いと小耳に挟んだ事があります。 また 修理する車輌の EG…
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