普段使いに重きを置いた、ジムニーの走りが楽しくなるECUチューン！

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もっと楽しく！ を叶えるチューニングメニュー ECUチューン、とりわけターボ車を素材としたコンピュータチューンは、パワーの上げ幅が目立つ＝「過激なのでは？」と考える読者もいるのではないか。確かに数値は目立つ要素だが、ソレにこだわるとピークパワーは凄いが普段使いが…という結果に陥る。アピオが『トツゲキECU』で重視するのは“普段使い”。「もっと走り出しに余裕が欲しい」「登坂時に力が欲しい」「荷物を積んでももっと走ってほしい」等々、普段使う上での“もっと！”を満たすためのECUなのだ。 開発を担うアピオの佐藤さんは「（ノーマルは）2500回転辺りの常用域でもたつきがあるので、ソレを少しとる。MAXパワー、最大トルクではなく、中間域。扱いやすさ、気持ち良さにこだわっています」と話す。実際数値で言うと10PSアップと控えめだが、全域（とりわけ低・中間域）でパワー・トルクが上乗せされているので違いは体感しやすいハズだ。 そして燃料はレギュラーのまま、プラグも純正でOKとメンテナンス性が高いのも特徴。ノーマル感覚で使えるチューニングECUであり、さらにアピオ×ヨシムラのコラボマフラーなど、吸排気を…
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