初代BRZはターボ付き、GR86はスーチャー付き。普段乗りからサーキットまでイケる1台を作り込む！

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いまSUBARAU車をイジるなら、初代BRZが面白い！ 最近では初代BRZでタイムアタックを含むサーキットラン、ヤリスでワンメイクレース参戦と、スポーツイメージの強い岩手のクルマドーカスタムファクトリー。ターボのついたホンダS2000でサーキットを……と聞けば聞くほどスポーツ寄りの印象を持つが、店名の通りドレスアップまで含めたカスタムも守備範囲とし、メンテナンスもOKと、様々な志向のSUBARU乗りにとって頼りになるショップだ。 現在同店は、新型BRZの兄弟車、GR86の開発も進めているが、「遊ぶならまだまだ初代が面白い！」とクルマドーの山田さんは話す。タマ数は豊富で、パーツも多種多様。イジり倒す態勢が整っているワケだ。その中で山田さんは「過給機をつけてもイイかもね」と言う。実際同店のBRZはターボ付き。「普段使いができて、サーキットでもタイムが出る。快適装備もそのままで、普通のオーナーが真似できる限界」と評する仕様なのである。 もちろん、ターボ化＝大幅パワーアップ（デモカーは340ps仕様）に合わせてやるべきこともある。とりわけ足まわりを煮詰めないと安心して踏めなくなってしまう（＝パ…
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