「あの」ハイエース特有のもたつき感がウソのよう!? ECUチューンって一体なに？

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実用域でトルクが向上！禁断のECUチューンでハイエースの走りが変わる!! ハイエースに乗っている方なら周知のことと思うが、搭載されているディーゼルターボエンジンは思いのほか走らない。特に坂道では、アクセルに対して速度が乗ってこない感じだし、発進時ももたつきを感じているはずだ。だけど、同じ1GD-FTVを搭載するランドクルーザープラドはそんなことはない。実際、ハイエースは151ps／30.6kg-mに対してプラドは204ps／51kg-mとスペックの開きがそのまま走りの印象につながっている感じだ。 つまり、その開きを埋めることができれば、ハイエースもスムーズに走れるようになるはず。そこで、ロェンが用意したのが、パフォーマンスECUだ。とはいっても、闇雲にパワーアップを図るスポーツカー的チューニングとは異なり、封印されている純正ECUを解放して、走りのストレスをなくすことを目的にしたもの。具体的にはアクセルを踏んだのに付いてこない空走感をなくすイメージだ。 かくして、樋江井代表自ら4500kmもの実走テストを経て完成したパフォーマンスECUは、狙い通り実用域でのトルクアップを実現。発進時も…
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