スバル「BRZ」6MTにも、アダプティブクルーズコントロールを含む「アイサイト」を標準化。「STI Sport」も新設定！

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■大人の上質なスポーツを味わえる「STI Sport」が追加 ご存じのとおり、トヨタ GR86とSUBARU BRZは、両社による協業で、トヨタの多田哲哉チーフエンジニアのもと、異なる企業文化を乗り越えて誕生した国産スポーツカーです。 苦労話やトヨタとBMWの協業で生まれたスープラ／Z4の開発秘話なども含め、多田哲哉氏を主人公にした書籍『どんがら トヨタエンジニアの反骨』で詳しく描かれています。トヨタのチーフエンジニア制度などの実情も知ることができます。 SUBARU BRZの「STI Sport」のイメージ 筆者も試乗会などでのインタビューのほか、筆者がその時、借りていたルノー ルーテシアで、私の運転で多田氏となぜか移動する機会があり（何の取材かは忘れました…）、助手席に座っていた同氏が内外装のデザインを「上手いな」と褒めていたことが記憶に残っています。 BRZの新グレード「STI Sport」 さて、2代目にスイッチして約2年、トヨタGR86とSUBARU BRZが2023年9月22日に一部改良を受けました。 トヨタGR86は、AE86の生誕40周年記念車も発表されていますので、こ…
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