マジインプレ！ 12年20万キロ号、ボディダンパー＆ タワーバーの効果は如何に!?【デリカdeリカバリー計画 Vol.13】

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▷デリカdeリカバリー計画まとめはこちら 走り始めてほどなく、装着前に見受けられたワナワナとした微振動がだいぶ低減しているのに加えて、段差を通過したときの印象もぜんぜん違って、同じような入力でも伝わる衝撃がずっと小さく、振動も素早く収束するように感じられました。衝撃音のピークレベルが下がって静粛性も向上していて、ボディが無駄に動いてしまう感覚もなく、バネのようになって振動が増幅される感覚もない。このあたりはまさしくボディダンパーの効果といえそうです。さらに、タワーバーとの相乗効果で、全体的に剛性感と走りの一体感が増しています。ステアリングフィールもいくぶんスッキリとして、切り始めからスムーズにクルマの向きが変わるようになっていて、足まわりがよく動いている感覚もあります。タワーバーを装着すると足まわりの取り付け部分の剛性が上がるので、よりダイレクトにサスペンションに力が加わって、ダンパーのストロークが増えたようですね。タイヤを見たところかなりラギッドなデザインなので、直進性や微舵の応答性を確保するのが難しそうに感じられたにもかかわらず、実際走ってみるとけっこうよくて、直進性が向上していて…
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