日産が次世代のLiDARを使用した最新技術を公開。緊急回避性能の飛躍的な向上をめざす

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■急ブレーキを作動後も危険を回避し、次第にブレーキを解除 先進安全装備の普及やコロナ禍による交通量の減少もあり、交通事故による死亡事故は年々減っています。警視庁が発表した2022年の交通事故死亡者数は2610人で、6年連続で最小となっています。自社製品が関わる死亡事故ゼロを掲げている自動車メーカーが増える一方で、完全にゼロにするのは困難なのも現状です。 交差点での出会い頭の事故を防ぐ技術を開発 このほど日産は、緊急回避性能の飛躍的な向上につながる、次世代のLiDAR（ライダー）を使う運転支援技術が搭載された試作車のデモンストレーションを公開しています。 同社は、日産車が関わる交通事故の死亡者数を実質ゼロにする「ゼロ・フェイタリティ」というビジョンを掲げています。 スカイラインをベースとした試作車 試作車のシステムは、フロントにカメラとレーダー、LiDARが配置され、さらに9つのサラウンドカメラ、4つのサイドレーダー、リヤにも2つのレーダーが配置されています。 次世代LiDAR、カメラ、レーダーのセンサーを融合させることで、周囲の形状、位置をとても高い精度で3次元計測が可能になる技術が搭…
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