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トヨタ「ヤリスクロス」とレクサス「LBX」を比較! ベースが同じでもココまで違う?

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clicccar.comクリッカー

■全長はヤリス クロスと僅差。拡幅により車格感アップ トヨタ自動車のデザイン部門を統括するサイモン氏 トヨタ自動車が、2023年6月5日にイタリア・ミラノでワールドプレミアしたレクサス「LBX」。 その車名は「レクサス・ブレークスルー・クロスオーバー」を意味しており、日本での発売は今秋以降を予定しているそうです。 「コンパクトサイズながらも、これまでの高級車の概念を変えるクルマをつくりたい」との想いをもとに、本物を知る人が気負い無く乗れるクルマを目指したとしています。 レクサス「LBX」(プロトタイプ)の走行風景 基本素性と電動化技術を徹底的に鍛え上げ、ドライバーとクルマが一体となり、いつまでも運転していたいと思える操縦性と、乗員が自然に笑顔になれるような快適性を追求。 ●レクサスならではの高級感を演出 レクサス「LBX」(プロトタイプ)のフロントマスク LBXのフロントマスクは、近年のレクサス車に倣い、バンパー開口部をメッシュパターンで覆った、新たなデザインモチーフ「ユニファイドスピンドル」を導入。 左右のヘッドランプ間を細幅ラジエターグリルで繋いでおり、過度な押し出し感を抑えたシン…
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