【これからどうなる自動運転】先行逃げ切りを狙ったアウディだが……｜第5回／日本と海外では異なる自動運転へのアプローチ アウディ編

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「自動運転はアウディが世界をリードする」と発信！ 自動車産業の“これまでの常識”では、メルセデス・ベンツが新規技術を世界に先駆けて導入する動きが長きに渡り続いてきたのですが、自動運転ではその役目を果たしたのは、フォルクスワーゲン（VW）グループのアウディでした。 アウディが連携したのは、先に紹介したイスラエルのモービルアイ（現在のインテル）です。 それも、水面下で開発を進めるのではなく、開発の経緯を報道陣向けに定期的に披露する方法をとってきました。 もっとも目立つ方法は、毎年1月にアメリカのネバダ州ラスベガスで開催されるITと家電の世界最大級見本市CES（コンシューマ・エレクトロニクス・ショー）を使った記者会見でした。 いまでは日本でもすっかりお馴染みなったCES。直近では、ソニーホンダモビリティによるBEVブランド「アフィーラ」が話題になっています。 そんなCESで、アウディは「未来の世界はこうなる」といった感じで、ドライバーが運転中に自動運転に転換できる自動運転レベル３、またドライバーレスでのレベル4でのロボットタクシーの実現をイメージした動画を披露してきました。 また報道陣に、自…
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