スポンサーリンク

スーパーフォーミュラのレースをもっと楽しむための基礎知識。開幕・第1&2戦 富士スピードウェイの「レース・フォーマット」

スポンサーリンク

clicccar.comクリッカー

スーパーフォーミュラSF23、ニューエアロ投入、初実戦はどうなる? ぶっつけ本番、1日での予選・決勝×2日間に焦点を合わせられるのは… 2022年には実車接近走行などを繰り返してデータを蓄積・解析して新しいエアロフォルムを生み出した。これが今季からの「主役」(写真: JRP) いよいよ日本国内も、サーキットレースのトップカテゴリーが4月8-9日の週末、スーパーフォーミュラの2連戦で「開幕」します。今年のスーパーフォーミュラはマシンがリニューアル。主骨格とサスペンション機構、エンジン(直列4気筒2リットル・直噴に燃料リストリクターを組み合わせて、今や必須の「高効率追求」がテーマのNippon Racing Engine。SFではホンダとトヨタの2社が供給します)は変わらないものの、以前も紹介したように「後続車両が接近、バトルを仕掛けられる」をテーマに実車実験から開発を進めてきた、新しいエアロフォルムをまとい、車両名称も「SF23」へとステップアップしたマシンが、このレースで初めて実戦を迎えます。 もちろん、今のレーシングマシンの”速さ”はエアロダイナミックスに依るところが大きい。車体の周…
続きを読む>>スーパーフォーミュラのレースをもっと楽しむための基礎知識。開幕・第1&2戦 富士スピードウェイの「レース・フォーマット」

スポンサーリンク
スポンサーリンク