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【試乗レポート】雪道でもグイグイ曲がる、新型「クラウン クロスオーバー」の後輪操舵DRSとリアモーターを士別で体感

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 新型クラウン クロスオーバーの衝撃のデビューから半年。新型クラウン クロスオーバーでは、2.5リッターシリーズパラレルハイブリッドと新開発2.4リッターターボのデュアルブーストハイブリッドという2つのパワーソースが用意され、いずれもリアにモーターを持つ4WDとなっている。
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