原点回帰したフェアレディZとキャラ変したGRスープラ、同じFRスポーツでも個性は異なる【新車比較】

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■電動化が進む今だから、乗っておきたいピュアエンジンのスポーツカー ●日産「フェアレディZ」 VS. トヨタ「GRスープラ」 絶滅危惧種となっている国産スポーツカー。その中でもMT車を設定しているモデルは少なくなっています。ATの進化によりMTよりも速く走行することはできますが、操る楽しさはMTだけが味わえる優越感と言えるでしょう。 フェアレディZの走行シーン 今回は、2022年4月に大幅改良を行った日産フェアレディZと、2022年8月に3L直列6気筒ターボエンジン搭載車に6速MTを追加したGRスープラを試乗して比較してみたいと思います。 GRスープラと日産フェアレディZは、どちらもFR（後輪駆動）の駆動方式を採用した2シーターのクーペ。 搭載するエンジンはGRスープラが3L＆2Lの直列エンジン。一方のフェアレディZは3L V型6気筒エンジンとエンジンの型式は異なるもの、トランスミッションはMTとATを設定しています。 GRスープラRZのフロントスタイル フェアレディZのフロントスタイル ボディサイズは、GRスープラが全長4,380mm×全幅1,865mm×全高1,295mm。対してフ…
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