鈴鹿8耐・栄光のTT-F1レプリカ［1984-1993］#序章

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’80年代、世は空前のバイクブームに沸き、鈴鹿8耐も一気にヒートアップ。特に、750ccのTT-F1規定となった’84年以降、栄誉や責任感や恐怖からなる「必勝」の思いが交錯し、8耐は特別なレースとなっていく。本企画では、あの時代をけん引したホンダ、ヤマハ、ヨシムラ・スズキ、カワサキ、それぞれの「ある年」に焦点を当てて振り返ってみる。 ※ヤングマシン2016年8月号より復刻 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); ひとつのレースが社会現象となった 混沌の黎明期から、大いなる発展期へ――。’80年代半ばからの10年間、鈴鹿サーキットは夏が来るたびに、華々しく燃え盛った。 ’84年、全日本ロードレースにTT-F1クラスが誕生した。排気量の上限こそ750ccと定められていたが、エンジン、車体ともに改造範囲は広かった。各メーカーは文字通り技術の粋を尽くし、威信を懸けてレースに臨んだ。 熱波はもちろん、鈴鹿8耐も飲み込んだ。国内最大の2輪レースとしてすでにその名を馳せていた鈴鹿8耐は、メー…
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