ヨーロッパのディーゼル車が日本で壊れた際の原因研究発表その2

2024/4/20 コラム

クルマを諦めきれないブログ

その1 https://blog.le-parnass.com/index.php?e=5557 あくまでも私の私見ではありますが理論的に考えるならば何故ディーゼルエンジンのエンジンオイルは交換してもすぐに真っ黒になるのか？昭和のストーブ代表選手であるアラジンストーブを思い出してくださいうまく火がつかなくて不完全燃焼すると黒い煤が出ましたよねまさにこれディーゼルエンジン内部で不完全燃焼が起きているから不完全燃焼した煤がエンジンオイルに吸収され煤で真っ黒になっているのですね。タクシー等で使うLPガス車のように完全燃焼に近い状態であればオイルは汚れないのであります。私がヨーロッパで使っているカリフォルニアと日本で使っているカリフォルニアの加速感パワー感が違うのはもしかしてかなり不完全燃焼しているからか？という事　着火性が高い低いを判断するセタン指数セタン価が日本とヨーロッパで違うのではないだろうか？と考えたのであります。続きはその3へ
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